Motociklininko šalmas Tai esminis piloto saugumo elementas. Nors dažnai daugiausia dėmesio skiriame motociklo dizainui, būtina suprasti sudėtingą jo procesą gamindamas motociklininko šalmą, kuris apima kelis etapus nuo projektavimo iki patvirtinimo. Žemiau išsamiai paaiškinsime, kaip gaminamas motociklo šalmas ir kokios medžiagos naudojamos maksimaliai užtikrinti saugumas ir komfortą.
Motociklininko šalmo projektavimas ir tobulinimas
La gamindamas motociklininko šalmą prasideda esminiu konceptualiu etapu. Dizaineriai dirba su piešiniais ant popieriaus ir modeliais 3D nustatyti formą, dydį ir aerodinamika šalmo. Siekiama pusiausvyros tarp estetikos ir funkcionalumo, užtikrinant, kad šalmas galėtų pasiūlyti optimalią apsaugą smūgio atveju.
Šiame etape taip pat atliekami šie veiksmai: virtualus ištvermės testas ir aerodinamika naudojant pažangią programinę įrangą, leidžiančią aptikti galimas silpnąsias vietas prieš fiziškai pagaminant šalmą. Šie modeliavimai leidžia optimizuoti savo dizainą nekuriant kelių fizinių prototipų, todėl sumažėja sąnaudos ir gamybos laikas.
Gamyboje naudojamos medžiagos
Los medžiagos naudojami motociklo šalmo gamyboje vaidina pagrindinį vaidmenį jo stiprumu, svoriu ir saugumas. Tarp dažniausiai pasitaikančių randame:
- Polikarbonatas: Ekonomiška ir atspari plastikinė medžiaga, pagaminta naudojant liejimas įpurškimas. Tai populiarus žemos ir vidutinės klasės šalmų pasirinkimas.
- Stiklo pluoštas: Lengva ir labai atspari smūgiams medžiaga. Jis gaminamas uždedant stiklo pluošto sluoksnius su dervomis. Jis naudojamas vidutinės ir aukštos klasės šalmuose dėl gebėjimo sugerti smūgius.
- Anglies pluoštas: Jis naudojamas lenktynių šalmuose dėl ypatingo lengvumo ir atsparumo smūgiams. Jo gamybos procesas yra sudėtingesnis ir brangesnis.
- Kevlaras: Itin atspari medžiaga, kuri derinama su anglies pluoštu arba stiklo pluoštu, kad pagerintų smūgių sugėrimą ir šalmo patvarumą.
Šalmo vidus pagamintas iš putų polistirenas (EPS), specialiai sukurta medžiaga sugerti smūgių energiją ir sumažinti į motociklininko galvą perduodamą jėgą.
Gamybos procesas
Procesas gamyba Motociklininko šalmo konstrukcija susideda iš kelių esminių etapų, užtikrinančių jo tvirtumą ir kokybę:
- Lieta: Išorinis apvalkalas formuojamas įpurškimo būdu (polikarbonatu) arba iš pluošto ir dervos sluoksnių, presuojamų kompozicinėms medžiagoms skirtose formose.
- Kietėjimas ir kietėjimas: Jie yra veikiami kontroliuojamos temperatūros ir slėgio, kad sustiprintų jų struktūrą ir padidintų jų patvarumą.
- Dažymas ir apdaila: Užtepamas pagrindinis sluoksnis, dekoracijos ir apsauginis lakas. Aukščiausios kokybės prekės ženklai naudoja tokius metodus kaip hidrografija ar aerografija.
- Vidinis montavimas: Sumontuoti komforto kamšalai, EPS įdėklas ir vėdinimo sistemos.
- Skydelio ir dirželių integravimas: Reguliuojamos judančios dalys ir uždarymo sistemos, tokios kaip mikrometrinė arba dvigubo žiedo sagtis.
Testavimas ir patvirtinimas
Prieš pateikiant šalmus į rinką, jie turi išlaikyti griežtus atsparumo ir smūgio testus. Europoje jie turi atitikti homologaciją ECE R22/06. Šie testai apima:
- Smūgio testai: Kritimai skirtingais greičiais imituojami, siekiant patikrinti energijos sugėrimą.
- Abrazyviniai testai: Įvertinamas šalmo atsparumas šiurkštiems paviršiams.
- Prasiskverbimo testai: Siekiant patikrinti korpuso vientisumą, imituojamas aštrių daiktų smūgis.
Lenktynių šalmų atveju atliekami papildomi bandymai vėjo tuneliuose, siekiant įvertinti aerodinamiką ir stabilumą važiuojant dideliu greičiu.
Motociklininko šalmo gamybos procesas – tai kruopšti procedūra, skirta užtikrinti vairuotojo saugumą avarijos atveju. Pasirinkus tinkamą šalmą su patvariomis medžiagomis ir pripažintais sertifikatais, gali pasikeisti asmeninė apsauga. Jei esate motociklų entuziastas, visada nepamirškite patikrinti šalmo galiojimo datos ir pakeisti jį, jei jis patyrė didelį poveikį.
